交通広告の種類と選び方｜電車・駅・バス・タクシーの違いを目的別に比較

「交通広告を出したいけれど、電車・駅・バス・タクシーのどれを選べばいいの？」

「中づりと駅のポスターは、何が違うの？」

結論から申し上げると、交通広告は「どこで・誰に・どのくらいの期間」届けたいかで選びます。路線の通勤・通学者に毎日くり返し届けるなら電車の車内、店舗の最寄り駅で知らせるなら駅、地域の生活者にはバス、経営層・ビジネス層にはタクシーが向いています。

この記事では、総合広告代理店フリーザロックエージェントが、交通広告の4つの種類と主な媒体、目的別の選び方、組み合わせ方をまとめます。

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交通広告の4つの種類

期間や申し込みの単位は、鉄道会社・バス会社・媒体社ごとに異なります。

電車の車内広告

中づり・まど上・ドア横のポスター。乗車中の目線の先に掲出する、もっとも代表的な交通広告です。路線単位で出すため、その路線を使う通勤・通学者に、掲出期間中くり返し届きます。首都圏の定期券利用者の通勤時間は平均67.7分（国土交通省「第12回大都市交通センサス」2015年調査）で、移動中に広告を目にする時間があります。

車内ビジョン。ドアの上などの画面に流す動画広告です。テレビCMの素材を活用できますが、多くは音が出ないため、字幕や大きな文字で伝わる表現にするのが基本です。

駅の広告

駅ポスター・駅看板。改札やホーム、通路に掲出するポスターや看板です。1週間程度の短期のポスターから、1年単位の長期の看板まであります。店舗や施設の最寄り駅に出して、道案内を兼ねる使い方もできます。

駅のサイネージ・駅ジャック。駅のデジタルサイネージや、通路・柱をまとめて使うジャック広告です。乗降客の多いターミナル駅では、1日に数十万人が利用します。たとえばJR東日本の新宿駅の1日平均乗車人員は666,809人（2024年度・乗車のみ）です。

バスの広告

車体のラッピング、車内のポスター、バス停（シェルター）の広告があります。バス停の広告は、たとえば大手のシェルター広告では全国の主要都市に設置され、2週間単位で掲出できます。地域の生活者や歩行者、ドライバーに、毎日の暮らしの中で届けられます。

タクシーの広告

後部座席のサイネージで、音声つきの動画を流せるのが特徴です。媒体社の資料では、タクシーサイネージの導入台数は全国で約81,500台、月間リーチは4,270万人とされています（2025年4〜6月期版）。ビジネス層・経営層が多く、BtoBのサービスや高単価の商材と相性が良い媒体です。詳しくはタクシー広告とはで解説しています。

目的別の選び方

組み合わせるときの考え方

「面」と「点」を組み合わせる。車内広告やタクシーで広く届け、店舗の最寄り駅のポスターや看板で「ここにある」と知らせると、知ってもらう段階と足を運んでもらう段階の両方をカバーできます。

素材を共通にする。テレビCMの素材を車内ビジョンやタクシーのサイネージに、ポスターのデザインを駅と車内に使い回すと、制作費を抑えられます。媒体ごとのサイズや規定への調整は弊社で行います。

他の媒体と合わせて考える。首都圏以外の地域や、もっと広い年代に届けたい場合は、テレビCMやラジオCM、映画館のシネアドとの組み合わせも検討します。

まとめ：「どこで・誰に・どのくらいの期間」で選ぶ

・電車の車内は、路線の通勤・通学者に毎日くり返し届く

・駅は、最寄り駅での告知や長期の看板、ジャックで大きく目立たせる使い方ができる

・バスは地域の生活者、タクシーは経営層・ビジネス層に届けやすい

・広く届ける媒体と、店舗の近くで知らせる媒体を組み合わせると、認知から来店までをつなげやすい

フリーザロックエージェントでは、目的・エリア・ご予算を伺ったうえで、媒体と路線・駅の組み合わせをご提案します。申し込みから掲出までの流れは交通広告の出し方をご覧ください。

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